SABATO 02 SETTEMBRE 2023 08.51.52
*Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi
*Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi *Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi "Doveva uccidere Gheddafi, ma leader libico fu avvisato da Craxi" Milano, 2 set. (askanews) - "La versione più credibile è quella della responsabilità dell'aeronautica francese, con la complicità degli americani e di chi partecipò alla guerra aerea nei nostri cieli la sera di quel 27 giugno. Si voleva fare la pelle a Gheddafi, in volo su un Mig della sua aviazione. E il piano prevedeva di simulare una esercitazione della Nato, con molti aerei in azione, nel corso della quale sarebbe dovuto partire un missile contro il leader libico: l'esercitazione era una messa in scena che avrebbe permesso di spacciare l'attentato come incidente involontario". Con queste parole l'ex presidente del Consiglio, Giuliano Amato, ha ricostruisto in un'intervista a La Repubblica l'abbattimento del Dc9 dell'Itavia il 27 giugno del 1980 sul cielo di Ustica. "Gheddafi fu avvertito del pericolo e non salì sul suo aereo. E il missile sganciato contro il Mig libico finì per colpire il Dc9 dell'Itavia che si inabissò con dentro ottantuno innocenti. L'ipotesi più accreditata è che quel missile sia stato lanciato da un caccia francese partito da una portaerei al largo della costa meridionale della Corsica o dalla base militare di Solenzara, quella sera molto trafficata. La Francia su questo non ha mai fatto luce" ha aggiunto Amato. Secondo l'esponente socialista "Da principio i militari si erano chiusi in un silenzio blindato, ostacolando le indagini. E quando da sottosegretario alla Presidenza ebbi un ruolo in questa vicenda, nel 1986, cominciai a ricevere a Palazzo Chigi le visite dei generali che mi volevano convincere della tesi della bomba esplosa dentro l'aeromobile. Era da tempo crollata la menzogna del 'cedimento strutturale' dell'aeromobile e bisognava sostituirla con la tesi altrettanto falsa del 'cedimento interno a causa dell'ordigno'". "Ovviamente mi chiedevo perché venissero a dirmi queste falsità. Capivo che c'era una verità che andava schermata. E la nostra aeronautica era schierata in difesa della menzogna. C'era qualcosa di molto inquietante in tutto questo. Se tanti militari, tutti con incarichi ufficiali molto importanti, dicevano la stessa cosa palesemente falsa dietro doveva esserci un segreto molto più grande di loro. Un segreto che riguardava la Nato" ha continuato l'ex premier. "Avrei saputo più tardi - ma senza averne prova - che era stato Bettino ad avvertire Gheddafi del pericolo nei cieli italiani. Non aveva certo interesse che venisse fuori una tale verità: sarebbe stato incolpato di infedeltà alla Nato e di spionaggio a favore dell'avversario. In fondo è sempre stata questa la sua parte. Amico di Gheddafi, amico di Arafat e dei palestinesi: uno statista trasgressivo in politica estera" ha concluso Amato nell'intervista riferendosi all'ex premier Bettino Craxi. Red-Asa 20230902T085139Z
*Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi
*Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi *Ustica, Amato: Dc9 fu colpito da missile francese, Macron si scusi "Doveva uccidere Gheddafi, ma leader libico fu avvisato da Craxi" Milano, 2 set. (askanews) - "La versione più credibile è quella della responsabilità dell'aeronautica francese, con la complicità degli americani e di chi partecipò alla guerra aerea nei nostri cieli la sera di quel 27 giugno. Si voleva fare la pelle a Gheddafi, in volo su un Mig della sua aviazione. E il piano prevedeva di simulare una esercitazione della Nato, con molti aerei in azione, nel corso della quale sarebbe dovuto partire un missile contro il leader libico: l'esercitazione era una messa in scena che avrebbe permesso di spacciare l'attentato come incidente involontario". Con queste parole l'ex presidente del Consiglio, Giuliano Amato, ha ricostruisto in un'intervista a La Repubblica l'abbattimento del Dc9 dell'Itavia il 27 giugno del 1980 sul cielo di Ustica. "Gheddafi fu avvertito del pericolo e non salì sul suo aereo. E il missile sganciato contro il Mig libico finì per colpire il Dc9 dell'Itavia che si inabissò con dentro ottantuno innocenti. L'ipotesi più accreditata è che quel missile sia stato lanciato da un caccia francese partito da una portaerei al largo della costa meridionale della Corsica o dalla base militare di Solenzara, quella sera molto trafficata. La Francia su questo non ha mai fatto luce" ha aggiunto Amato. Secondo l'esponente socialista "Da principio i militari si erano chiusi in un silenzio blindato, ostacolando le indagini. E quando da sottosegretario alla Presidenza ebbi un ruolo in questa vicenda, nel 1986, cominciai a ricevere a Palazzo Chigi le visite dei generali che mi volevano convincere della tesi della bomba esplosa dentro l'aeromobile. Era da tempo crollata la menzogna del 'cedimento strutturale' dell'aeromobile e bisognava sostituirla con la tesi altrettanto falsa del 'cedimento interno a causa dell'ordigno'". "Ovviamente mi chiedevo perché venissero a dirmi queste falsità. Capivo che c'era una verità che andava schermata. E la nostra aeronautica era schierata in difesa della menzogna. C'era qualcosa di molto inquietante in tutto questo. Se tanti militari, tutti con incarichi ufficiali molto importanti, dicevano la stessa cosa palesemente falsa dietro doveva esserci un segreto molto più grande di loro. Un segreto che riguardava la Nato" ha continuato l'ex premier. "Avrei saputo più tardi - ma senza averne prova - che era stato Bettino ad avvertire Gheddafi del pericolo nei cieli italiani. Non aveva certo interesse che venisse fuori una tale verità: sarebbe stato incolpato di infedeltà alla Nato e di spionaggio a favore dell'avversario. In fondo è sempre stata questa la sua parte. Amico di Gheddafi, amico di Arafat e dei palestinesi: uno statista trasgressivo in politica estera" ha concluso Amato nell'intervista riferendosi all'ex premier Bettino Craxi. Red-Asa 20230902T085139Z
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DOMENICA 03 SETTEMBRE 2023 00.53.41
Il Fatto Quotidiano - La scuola dei buoni
La scuola dei buoni )) Marco Travaglio Te rivelazioni di Giuliano Amato a Repubblica sulla I strage di Ustica non rivelano nulla che Amato e altri non avessero già rivelato, pur tra mille contraddizioni e amnesie. Ma rivelano molto su Amato, una scatola ne rivivente chedigerisce tutto, e sulla terrificante classe politica anni 80-90 che qualche buontempone osa pure rimpiangere. E soprattutto sono un utile promemoria sulla Nato "difensiva." dei "buoni", che gli stessi umoristi ancora contrappongono alle autocrazie cattive: quelle che invadono Paesi vicini, violano l'autodeterminazionedei popoli, usano la strage e il delitto politico per eliminare nemici, rivali e testimoni pericolosi. L'ultima barzelletta è che noi `buoni" non abbatteremmo mai un aereo per far fuori un Prigozhin con altre nove persone. Infatti Amato conferma che i buoni francesi, coperti da 43 anni di silenzio complice dei buoni italiani e dei buoni americani, abbatterono con un missile un aereo di linea sterminando 81 innocenti (manco un Prigozhin, per dire) per "far fuori Gheddafi" (che doveva essere su un altro velivolo e invece nonc'eraperchéforse l'aveva avvertito il nostro governo). E questo fa buon peso con tutte le altre stragi organil7ate e/o coperte da funzionari dello Stato e/o della Nato, con un bilancio di vittime civili e inermi sempre approssimato per difetto: perché non calcola lascia di morti misteriose che seguiva ogni eccidio, decimando i testimonio i complici che avrebbero potuto parlare. Gaspare Pisciotta, suicidato all'Ucciardone con un caffè alla stricnina, come altri 10 depositari dei segreti di Portella della Ginestra morti in circostanze misteriose. Il "nero" Ermanno Buzzi, strangolato in carcere dopo la condanna in primo grado per Piazza della Loggia. Il boss Nino Gioè, coinvolto nella strage di Capaci e morto "suicida" a Rebibbia dopo le strane visite di uomini dei Servizi. Luigi Ilardo, il boss di Enna ammazzato subito dopo aver annunciato l'intenzionedi collaborare, grazieauna soffiata istituzionale a Cosa Nostra. Ustica fa storia a sé, perché oltre agli 81 passeggeri del Dc9 ha mietuto moltealtrevittime: ilgiudice Rosario priore, nella sentenza-ordinanza del 1999, conta 12 "morti sospette" di persone che sapevano qualcosa degli abbattimenti dell'aereo Itavia o del Mig libico caduto in Sila 20 giorni dopo, ma non arrivarono all'interrogatorio per malaugurate coincidenze. Ufficiali e sottufficiali dell'Aeronauticaoaddettiacentri radaristici e missioni di volo: due morti nel disastro di Ramstein, uno in un'altra sciagura aerea, due in incidenti stradali, tre impiccati, due vittime di omicidi, uno d'infarto. Sarebbe bello avere qualcosa da insegnare a Putin: purtroppo gli abbiamo già insegnato tutto. E ha imparato benissimo, ma senza superare i maestri. *** #s#12 #t#0 #c#nazionale#c# La scuola dei buoni Il Fatto Quotidiano Travaglio Marco 14143
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