MARTEDÌ 27 APRILE 2021 02.07.45
Usa: incidente mortale in Texas, Tesla difende il suo software =
(AGI/AFP) - New York, 27 apr. - Tesla si e' difesa dopo l' incidente mortale in Texas che ha coinvolto una sua auto e fatto due vittime, sostenendo che "probabilmente" una persona stava guidando l'auto al momento della collisione e il software di assistenza alla guida non era attivato. La polizia locale, dal canto suo, ha assicurato che secondo i primi elementi dell'inchiesta non c'era apparentemente nessun conducente quando il veicolo si e' schiantato contro un albero a Spring, un sobborgo di Houston, il 17 aprile. Non e' stato ancora possibile recuperare i dati dell'auto al momento dell'impatto. "Ma le autorita' locali ci stanno lavorando e stiamo aspettando il loro rapporto". Il funzionario della polizia della contea di Harris, Mark Herman, ha detto che le autorita' hanno recuperato solo due vittime, una sul sedile del passeggero e una sul sedile posteriore. (AGI)Gip (Segue) 270206 APR 21 NNNN
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Usa: incidente mortale in Texas, Tesla difende il suo software (2)=
(AGI/AFP) - New York, 27 apr. - Tesla sta collaborando alle indagini in corso sull'evento con un ingegnere del gruppo, Lars Moravy. E' stato "trovato che il volante era deformato - ha dichiarato Moravy - il che implica la probabilita' che qualcuno era sul sedile del conducente al momento della collisione, e tutte le cinture sono state trovate dopo l'incidente non agganciate". Da parte sua, Elon Musk ha ribadito, come aveva gia' detto in un tweet di lunedi', che il software Autopilot non era in difetto. La funzione di auto-sterzo "non era e non poteva essere impegnata in queste condizioni di strada," ha aggiunto ieri Moravy. La U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e la U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) stanno indagando sull'incidente, che ha causato molte reazioni sui social network, dove nell'occhio del ciclone e' finito il software di assistenza alla guida sviluppato da Tesla. Sul suo sito web, la societa' avverte che i suoi sistemi non rendono il veicolo autonomo e che la supervisione attiva di un conducente rimane necessaria. (AGI)Gip 270206 APR 21 NNNN
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