SALUTE: OK MIN.TRASPORTI A PRIMA PATENTE MOTO PER PLURIAMPUTATO

SALUTE: OK MIN.TRASPORTI A PRIMA PATENTE MOTO PER PLURIAMPUTATO =
(AGI) - Trieste, 13 set. - Ottenere la patente "A" e poter
guidare in sicurezza una moto, pur avendo le mani e le gambe
amputate. E' cio' che e' riuscito a Fulvio Marotto, 45/enne
trevigiano con la passione per le due ruote, la prima persona
con gravi disabilita' agli arti che sia riuscita a superare
l'esame di guida e a convincere i funzionari della
Motorizzazione civile che si', lui e' davvero in condizione di
andare in sella a una motocicletta senza rischi specifici ne'
per se stesso ne' per gli altri. Questo traguardo, di grande
importanza per molte altre persone con gravi disabilita'
motorie, e' stato possibile grazie all'ingegno dello stesso
Marotto, meccanico di professione, che ha ideato e brevettato
una serie di soluzioni riguardanti il sistema di guida e di
frenaggio di cui, tra l'altro, potranno giovarsi anche i
motociclisti normodotati. (AGI)
Ts1/Pgi (Segue)
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(AGI) - Trieste, 13 set. - Le soluzioni, progettate e
realizzate per ora artigianalmente sulla sua moto, partono da
un nuovo sistema di sincronizzazione delle marce, in grado di
gestire anche la regolazione della pressione sulla frizione,
che comporta un cambio piu' rapido di marcia (potenzialmente
utile in gara anche ai piloti professionisti) e consente anche
di non togliere potenza al motore nella fase di cambio,
rendendo la guida piu' fluida e sicura (oltreche' piu' veloce
per chi dovesse cimentarsi in pista). Questo rende la moto piu'
facile da governare e piu' sicura nella tenuta di strada.
Inoltre, un nuovo sistema di frenata della ruota posteriore
riequilibra il rapporto tra curve a destra e curve a sinistra.
Le innovazioni vengono completate da adattatori per le mani,
che consentono un ancoraggio sicuro e modulare. All'interno
dell'ancoraggio vi e' un sistema di controllo per diversi
comandi quali acceleratore, freni, frecce, fanali, clacson e
altro. Con questo sistema un arto amputato puo' gestire
facilmente fino a nove comandi, suddivisi tra meccanici,
elettrici ed elettromeccanici, sfruttando piu' efficacemente
gli automatismi di guida rispetto alla modalita' tradizionale.
(AGI)
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(AGI) - Trieste, 13 set. - Lo step successivo a cui si sta ora
dedicando e' industrializzare i risultati delle sue creazioni,
avviando un'impresa, grazie al sostegno di ''Innovation
Factory'', l'incubatore di startup di Area Science Park
Trieste. Oltre a quelli per la moto, sono diversi i prototipi
gia' realizzati, in particolare per attrezzature sportive: per
ciclismo, windsurf, canoa, sci, pattinaggio, golf e tennis. Da
anni Marotto non si limita infatti a guidare una moto, ma
pattina, scia, va in canoa, in bicicletta, in auto, in
motoslitta, con protesi degli arti inferiori da lui stesso
realizzate, anch'esse brevettate. A Mariotto e' stata anche
concessa udienza presso la Commissione ministeriale dei
Trasporti, dove e' stato sottoposto a un esame teorico e
tecnico durato cinque ore, a seguito del quale ha ricevuto il
nullaosta per la patente speciale. Il piu' grande problema da
superare era rappresentato dalla mancanza di una legislazione
che permettesse a una persona pluriamputata, sia agli arti
inferiori che superiori, di guidare la motocicletta. Infine,
proprio qualche giorno fa, la visita medica e il via libera.
(AGI)
Ts1/Pgi
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