Atto Camera Ordine del Giorno 9/01660-A/026 presentato da IARIA Antonino testo di Mercoledì 18 settembre 2024, seduta n. 349 La Camera, premesso che: l'articolo 25 reca un inasprimento sanzionatorio delle previsioni dell'articolo 192 del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, con particolare riguardo ai casi di inosservanza dell'obbligo di fermarsi intimato dal personale che svolge servizi di polizia stradale, nonché delle altre prescrizioni impartite dal personale medesimo; nell'ambito delle condotte gravi e lesive delle sicurezza urbana rientra a pieno titolo la sicurezza stradale. Sotto questo profilo preoccupa la linea assunta dal Governo volta a ridurre il numero delle ammende per eccesso di velocità, così come l'azione amministrativa posta in essere contro l'autonomia dei sindaci, che nell'ambito della propria responsabilità, hanno scelto di inserire all'interno dei piani urbani della mobilità sostenibile le cosiddette zone 30;

 

            ATTO CAMERA

ODG IN ASSEMBLEA SU P.D.L. 9/01660-A/026

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Dati di presentazione dell'atto

Legislatura: 19

Seduta di annuncio: 349 del 18/09/2024

Firmatari

Primo firmatario: IARIA ANTONINO
Gruppo: MOVIMENTO 5 STELLE
Data firma: 18/09/2024

Elenco dei co-firmatari dell'atto

Nominativo co-firmatario	Gruppo	Data firma
SILVESTRI FRANCESCO	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
COLUCCI ALFONSO	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
ALIFANO ENRICA	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
ASCARI STEFANIA	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
AURIEMMA CARMELA	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
CAFIERO DE RAHO FEDERICO	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
D'ORSO VALENTINA	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024
GIULIANO CARLA	MOVIMENTO 5 STELLE	18/09/2024

Stato iter:

18/09/2024

Partecipanti allo svolgimento/discussione

PARERE GOVERNO			18/09/2024
	MOLTENI NICOLA	SOTTOSEGRETARIO DI STATO - (INTERNO)

Fasi iter:

NON ACCOLTO IL 18/09/2024

PARERE GOVERNO IL 18/09/2024

RESPINTO IL 18/09/2024

CONCLUSO IL 18/09/2024

Atto Camera

Ordine del Giorno 9/01660-A/026

presentato da

IARIA Antonino

testo di

Mercoledì 18 settembre 2024, seduta n. 349

  La Camera,

premesso che:

l'articolo 25 reca un inasprimento sanzionatorio delle previsioni dell'articolo 192 del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, con particolare riguardo ai casi di inosservanza dell'obbligo di fermarsi intimato dal personale che svolge servizi di polizia stradale, nonché delle altre prescrizioni impartite dal personale medesimo;

nell'ambito delle condotte gravi e lesive delle sicurezza urbana rientra a pieno titolo la sicurezza stradale. Sotto questo profilo preoccupa la linea assunta dal Governo volta a ridurre il numero delle ammende per eccesso di velocità, così come l'azione amministrativa posta in essere contro l'autonomia dei sindaci, che nell'ambito della propria responsabilità, hanno scelto di inserire all'interno dei piani urbani della mobilità sostenibile le cosiddette zone 30;

il decreto ministeriale 11 aprile 2024, fortemente voluto dal Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, riguardante le riduzione dell'uso degli autovelox, con particolare riguardo all'impossibilità di poterli posizionare dentro tratti urbani con velocità inferiore a 50 chilometri orari, risulta contrario a tutte le prescrizioni europee per la sicurezza stradale urbana;

considerato che:

in contesti urbani particolarmente estesi quali quelli delle grandi aree urbane il controllo capillare da parte degli organi di polizia è esternamente complesso;

le cronache continuano a riportare episodi estremamente preoccupanti quali le gare clandestine di automobili che sovente coinvolgono giovani e giovanissimi, recentemente proprio nella città di Roma è stata portata all'attenzione del prefetto questo pericoloso fenomeno,

impegna il Governo:

a prevedere, anche con futuri provvedimenti normativi, un ulteriore inasprimento delle sanzioni relative alle condotte lesive della sicurezza stradale, con particolare riguardo al superamento dei limiti di velocità;

a istituire un fondo volto a premiare quei comuni che, nell'ambito dei piani urbani della mobilità sostenibile, introducano aree estese a velocità ridotta per la salvaguardia dei pedoni e di tutti gli utenti della strada, anche attraverso l'uso di strumenti di rilevazione automatica della velocità in ambito urbano.
9/1660-A/26. Iaria, Francesco Silvestri, Alfonso Colucci, Alifano, Ascari, Auriemma, Cafiero De Raho, D'Orso, Giuliano.

Classificazione EUROVOC:

EUROVOC (Classificazione automatica provvisoria, in attesa di revisione):

sicurezza stradale

sicurezza pubblica

traffico illecito