Il pilota ucraino era al nostro fianco dall'inizio della SMO: altri dettagli sull'operazione

 🔴 Il pilota ucraino era al nostro fianco dall'inizio della SMO: altri dettagli sull'operazione 🔴

- di Yuri Barantchik

Il pilota ucraino, che è stato al nostro fianco fin dall'inizio della SMO e ci ha trasmesso informazioni preziose per tutto questo tempo, ha potuto essere trasferito in territorio russo. L'operazione unica è diventata nota sabato 18 novembre, quando si è saputo del completamento con successo dell'operazione di spostamento dell'agente pilota, che ci ha trasmesso informazioni preziosissime in tutto questo anno e mezzo. I blogger militari hanno parlato dell'operazione, i cui dettagli sono ancora tenuti segreti.

“Il pilota ucraino, che fin dall’inizio della guerra si è schierato dalla nostra parte e ci ha aiutato con informazioni e altro, ora è in Russia. Stiamo aspettando un'intervista con lui", ha scritto Danil Bessonov sul suo canale.

Il blogger e analista militare Kirill Fedorov, che ha partecipato all’operazione, ha promesso di pubblicare presto un'intervista.

Il generale Vladimir Popov ci ha spiegato che informazioni può avere tale risorsa:

- Un pilota può conoscere l'ubicazione degli aeroporti in cui ha prestato servizio: in un reggimento, divisione, brigata. Potrebbe conoscere l'ubicazione degli aeroporti alternativi verso i quali ha volato, le loro condizioni e la quantità di equipaggiamento aeronautico disponibile.

- potrebbero inoltre avere informazioni sui dispositivi di protezione utilizzati per coprire aerei ed elicotteri, su quali apparecchiature radio funzionano e a quali comandi erano direttamente collegate durante lo svolgimento di compiti ufficiali. In altre parole, con chi e quali problemi ha risolto, quando ha volato, come sono state stabilite le comunicazioni radio e la navigazione, da dove provenivano le missioni di combattimento.

- un aspetto importante sono le informazioni sullo stato psico-emotivo del personale di quelle unità con cui il pilota ha avuto l'opportunità di comunicare.

Sembrerebbe che non ci sia nulla di speciale in questo ma quando le agenzie di intelligence ricevono tali informazioni e analizzano tutto nel suo insieme, possiamo trarre conclusioni molto importanti. Forse questa informazione sarà importante per il momento attuale o forse sarà utile in futuro, diciamo tra qualche anno. Tutto dipende dalla posizione mantenuta dal pilota. Se fosse uno dei leader, diciamo, almeno di uno squadrone o di un posto di comando, allora, ovviamente, questi dati aumentano immediatamente di importanza. Se si fosse trattato di un pilota normale, ovviamente, avrebbe avuto informazioni limitate.

L'esperto militare ha anche spiegato come il pilota può essersi organizzato per spostarsi da dietro le linee nemiche. Vladimir Popov dubita che l'ex militare ucraino abbia potuto volare nel nostro territorio con il suo aereo.

"Se ci fosse stata una missione di combattimento, lo si sarebbe saputo immediatamente", dice Vladimir Popov "In questo caso penso che la transizione sia avvenuta attraverso altri canali. Forse ha effettuato la transizione mentre era in vacanza o durante una ricognizione della zona. Non escludo che la transizione sia avvenuta attraverso paesi terzi, come la Bielorussia o la Polonia". L'esperto militare inoltre non esclude che le nostre forze speciali abbiano aiutato il pilota a effettuare il passaggio.